dilluns, 5 de desembre del 2011

Syria Receives 72 Yakhont Missiles from Russia*

December 2, 2011: Russia has supplied two Bastion coastal missile systems to Syria, concluding a controversial $300 million arms deal inked with the Syrian government four years ago. Russian sources claim the new missile system will “enable Syria to protect its entire coast from a possible seaborne attack”, the delivery of these medium range shore-based anti-ship missile system is taking place as the Syrian regime is extremely unstable. If the Asad regime falls, these weapons could be transferred to his allies – Iranian backed Hezbollah, or fall into the hands of extremist islamic factions fighting the regime. The Bastion battery comprises 18 mobile launchers each carrying two 3M55E Yakhont supersonic cruise missiles capable of striking surface targets on land and at sea at a range of 300 km, with their devastating 200 kg warhead. With these parameters, such missiles could put at risk elements of the Six Fleet patrolling the eastern Mediterranean, as well as Israel navy vessels and Israeli offshore rigs.

The bastion battery comprises eight twin-missile mobile launchers, command and control vehicles and logistics support trucks.


Part of the Bastion battery shown in a group picture in Russia.


* Article publicat a Defense Update. Creiem interessant compartir-lo a Blau Naval com a complement a les darreres informacions sobre la situació a Síria.

diumenge, 4 de desembre del 2011

L'exportació de vehicles nous creix un 33% al Port de Barcelona fins l'octubre*

Entre els mesos de gener i octubre el Port de Barcelona ha manipulat un total de 527.696 vehicles nous, una xifra que suposa un increment del 17% respecte al mateix període de l’any anterior. Aquest resultat es deu, en bona part, a l’excel·lent comportament del tràfic dels automòbils d’exportació, que ha crescut un 33% en el que portem d’any.

Les vendes al mercat exterior han definit també els bons resultats en matèria de contenidors. Fins al mes d’octubre el Port de Barcelona ha registrat un tràfic d’1,7 milions de TEU (un TEU equival a un contenidor de 20 peus), una marca que es tradueix en un increment del 8% respecte al mateix període de 2010. Els contenidors d’exportació van experimentar un avenç de 18 punts percentuals respecte a l’any passat, confirmant l’esforç que estan desenvolupant les empreses del hinterland per obrir nous mercats a l’exterior.

Els països que han registrat un major creixement en els seus intercanvis amb el Port de Barcelona són Àfrica del Nord (+11,5%); Mediterrani Oriental i Pròxim Orient (+6%); Golf Pèrsic i Mar Aràbic (+54%); i el Sud-est asiàtic (+22%).

Pel que fa al tràfic total, durant els 10 primers mesos de l’any el Port de Barcelona ha manipulat 37,5 milions de tones, un 3% més que al mateix període de 2010. D’aquesta quantitat, 24,5 milions de tones corresponen a càrrega general (la de més valor i que inclou la mercaderia contenitzada), que va augmentar un 6%.

En relació als passatgers, cal destacar que el Port de Barcelona ha superat els 3,5 milions de viatgers en el que portem d’any. Més d’un milió d’aquests passatgers van fer servir els serveis que connecten la capital catalana amb les Illes Balears, Itàlia o el nord d’Àfrica, amb un increment del 6% respecte al mateix període de l’any passat.

El tràfic de creueristes ha mantingut la seva tendència a l’alça. Durant els 10 primers mesos de l’any un total de 2.430.154 passatgers de vaixells turístics han passat pel Port, marca que representa un creixement del 14% respecte al 2010.

* Notícia publicada a al web del Port de Barcelona.

dissabte, 3 de desembre del 2011

FIRST F-35 CATAPULT LAUNCH



Us publiquem un vídeo amb el llançament d'un F-35C ( la versió per a la US Navy ) des d'una catapulta electromagnètica. Aquesta tecnologia està destinada a substituïr les actuals catapultes de vapor, que obliguen a destinar  molt espai per dipòsits d'aïgua.

Per més informació sobre el sistema de llançament electromagnètic ( EMALS) podeu clicar aquí.

divendres, 2 de desembre del 2011

Moviments navals russos a Síria*



Tal com anunciava el CEEC dimarts, Moscou ha desplegat tres unitats de superfície en aigües sirianes. A banda de la protecció d'una de les seves peces a la zona, hi ha més implicacions que tot seguit analitzem.

No és cap secret que Moscou i Damasc mantenen estrets vincles des de fa dècades. Recordem per exemple la mobilització d'unitats aero-transportades soviètiques durant la Guerra del Yom Kippur (1973) quan les IDF s'aproximaven a la capital siriana després d'un audaç contraatac cuirassat. Actualment hi ha uns 100.000 ciutadans russos a Síria. Tot i que la protecció dels propis compatriotes és una excusa clàssica per buscar intervencions militars, aquest no és el cas. En primer lloc, trobem el port de Tartus, l'únic en enclavament naval de l'Armada russa a la Mediterrània després de la caiguda de Gaddafi. Aquest port serveix de punt d'abastiment, manteniment i estacionament des del 1971. Amb una capacitat de projecció de força bastant limitada, Rússia no es pot permetre anar perdent bases a l'estranger. De l'altra, tenim el fet que el règim dels Al-Assad és un dels principals clients de material militar rus. I no ens referim a les omnipresents armes d'infanteria (AK, RPG, etc...). Síria és un client important de productes d'alta tecnologia. Hi trobem un parell d'exemples: els SAM S-300P i els míssils de creuer P-800 Yakhont (SS-N-26 en codi NATO). En el cas dels S-300P, tot i que són informacions no confirmades, podrien haver entrat a l'estat baasista amb la flotilla russa. Es tracta d'un dels millors sistemes de defensa antiaèria existents, amb un abast de 150 km i capacitat per seguir i atacar una dotzena d'objectius simultàniament. De ser certa la presència dels S-300P, això donaria capacitat a Síria per amenaçar l'espai aeri de la base d'Inçirlik (a menys de 130 km de la frontera turco-siriana), o bona part del nord d'Israel, arribant fins a Netanya en cas de ser instal•lats al Golan. Respecte als P-800, es tracta d'un contracte formalitzat, tot i que no s'han especificat les quantitats. Fa temps que tant els Estats Units com Israel pressionaven per la cancel•lació del contracte, no obstant, la voluntat ( o necessitat) russa ha prevalgut. Els Yakhont tenen un abast de 300 km ( 120 en baixa cota), 300 kg de càrrega i 3 tones de pes al llançament. La seva velocitat, de 1.000 m/s els fa un adversari realment difícil d'interceptar. El seu sistema de guiat és mixt, necessiten que se'ls assenyali la posició de l'objectiu abans del llançament, i en la fase final d'aproximació activen el radar de cerca. Certament, sense la superioritat aèria per garantir la informació en temps real dels possibles objectius és molt difícil que es puguin utilitzar els P-800 amb èxit. Ara bé, en unes aigües tant transitades com les de la Mediterrània, seria extremadament perillosa una andanada de míssils Yakhont cercant preses... Llençats des de Tartus podrien arribar gairebé fins a Tel Aviv, o la pràctica totalitat de Xipre. És més, la flotilla russa tot i que no s'enfrontarà a les unitats de l'OTAN ( Putin i Medvedev poden ser motes coses, però no pas estúpids ), sí que pot ser un vector ISR per la les forces sirianes.

Respecte a les unitats de superfície russes, tant les agències d'informació russes com sirianes no n'han especificat més informació, per ara. Per la rapidesa amb que han arribat a l'escenari d'operacions, creiem que han de ser de la Flota del Mar Negre. De ser així, podem especular amb cert fonament que hi ha un creuer de classe Slava (10.000 tones, 16 ASCM + 64 SAM), un destructor classe Kashin ( 4.400 tones, 32 SAM) i alguna unitat de tipus Krivak-III. Ara bé, el que destaca més d'aquesta mobilització naval, és l'anunci de l'enviament del Kuznestov, procedent de la Flota del Nord. Recordem que és l'únic portaavions que té actualment queda a Rússia, i no hi ha notícia de que se'n iniciï la construcció de nous fins d'aquí sis anys, com a mínim. Malgrat que portaveus russos anunciessin que el desplegament estava previst des de feia un any, no deixa de ser simptomàtic de la importància de la situació. Com a darrera consideració, no hem de perdre de vista les properes eleccions russes. Tot i ser una partida amb cartes marcades, sembre va bé una injecció d'orgull nacional per distreure la població. Enviar una esquadra ( encara que per ara sigui petita) és una manera d'aconseguir-ho.

En conclusió, Moscou ha decidit jugar un paper actiu més enllà de les accions al Consell de Seguretat de l'ONU. És una operació que comporta un cert risc, però potser es pitjor la perspectiva de perdre un soci que proporciona ingressos i projecció estratègica. En el cas de les vendes d'armament russes, la davallada es fa cada cop més crua des de que la Xina ha passat de ser client a competidor comercial. Respecte a la projecció, possiblement la Mediterrània ja no és un escenari important ( com si que ho són l'Àsia central i el Pacífic), però perdre poder no és una perspectiva agradable per ningú. Restarem a l'espera de més esdeveniments.

Pol Molas
Analista del CEEC
*Article publicat al web del CEEC el passat dijous 1 de desembre.