El Port de Tarragona s'amplia amb 36 hectàrees guanyades al mar*

El port de Tarragona guanya 36 hectàrees al mar, cosa que li permet ampliar la seva capacitat, amb més espai d'atracament de vaixells. Aquesta ampliació del Moll de la Química permetrà moure 4 milions de tones de productes químics més cada any.

L'ampliació forma part d'una estratègia per fer més competitiu el clúster creat per la indústria química, el port i altres institucions tarragonines. Teresa Pallarès, la directora de l'Associació Empresarial Química de Tarragona, explica que el 60% del trànsit del port és de material químic, i per tant "han de donar resposta a les demandes d'aquest sector".

Per la seva banda, el president del port de Tarragona, Josep Andreu, recorda que les obres d'ampliació van començar el 2010 i que el cost ha estat repartit entre les administracions (76 milions i mig d'euros) i el mateix port (40 milions). Les empreses logístiques que s'instal·lin en aquest nou espai es veuran beneficiades per la nova llei de ports, que allarga les concessions fins a 50 anys.

* Notícia publicada al web del canal 3/24. A l'espera que el Port de Tarragona en doni més informació publiquem aquesta notícia.

EL PORT DE TARRAGONA INTEGRA UN NOU SERVEI DE SEGURETAT I PROTECCIÓ EN ZONA PORTUÀRIA*

En el marc de l'estratègia d'aposta per augmentar la seguretat en la zona portuària, l'Autoritat Portuària de Tarragona (APT) posa en marxa un nou servei amb la integració de l'embarcació 'Llampuga U'. L'objectiu que es persegueix és augmentar i complementar el servei de vigilància i seguretat de la zona de servei del Port de Tarragona, des de la làmina d'aigua; així com incrementar els nivells de prevenció i resposta davant de qualsevol accident d'aquest àmbit.

Aquest matí s'ha dut a terme el bateig de l'embarcació 'Llampuga U', apadrinada per l'Administradora de Duanes de Tarragona, Estela Vidal. L'acte ha comptat amb la presència del president del Port de Tarragona, Josep Andreu; l'inspector de la Capitania Marítima, José Manuel Robledano; el director de Seguretat Integral del Port, Josep Lluís Díez; i l'indendent en cap de la Policia Portuària, Joan Bergadà.

La integració de 'Llampuga U' esdevé un important avanç des de el punt de vista de la protecció portuària. El servei de l'embarcació s'implanta de manera totalment transversal per tal de donar resposta a les possibles demandes que des d'altres departaments de l'APT com medi ambient, operacions, entre d'altres.

L'embarcació passa a formar part del departament de Seguretat Integral del Port de Tarragona, i dirigit a convertir-se en un important recurs que, de forma coordinada i a traves de protocols de col·laboració, està a disposició d'altres administracions que intervenen al Port de Tarragona.

Salt qualitatiu en el projecte de professionalització del cos de la Policia Portuària
La posada en marxa d'aquest servei representa un gran salt qualitatiu pel que fa a l'orientació professional del cos de policia del Port de Tarragona. Fa uns 3 anys que l'Autoritat Portuària de Tarragona està immersa en un projecte de professionalització del Cos de la Policia Portuària per a l'assoliment ple de les competències en seguretat i protecció com a policia especial, encomanades per la Llei de Ports i el Conveni Internacional de Protecció de Vaixells i Instal·lacions Portuàries

* Notícia publicada al web del Port de Tarragona. Encara que la notícia ja sigui de fa un parell de mesos, celebrem que el Port de Tarragona vetlli per la seguretat de les instal·lacions.

France to deliver Mistral-class vessels to Russia despite protests from key allies*

France will deliver Mistral-class aircraft carriers to Russia as planned, despite objections from key allies, the UK and US, over Moscow's reported involvement in the Ukrainian crisis, President Francois Hollande has said.
Speaking to reporters, Hollande was quoted as saying: "The Russians have paid. Should we repay €1.1bn if the boat was not delivered to the purchaser?
"For the time being, a level of sanctions has not been decided that would prevent this delivery.
"The contract was signed in 2011, the boat is almost finished and should be delivered in October."
The latest move comes in the midst of heavy criticism from the US State Department and UK Prime Minister David Cameron, who urged France to cancel the deal.
Russia has been criticised for allegedly supplying anti-aircraft systems to rebels in eastern Ukraine. Separatists allegedly shot down Malaysia Airlines flight MH17 last week, killing 298 people.
According to US State Department deputy spokesperson Marie Harf, the delivery of Mistral warships to Russia would be 'completely inappropriate'.
"The Russians have paid. Should we repay €1.1bn if the boat was not delivered to the purchaser?"
In June 2011, Russia and France signed a $1.52bn deal for two Mistral-class vessels, which are being built at the DCNS shipyard in Saint-Nazaire, France.
The Russian Navy is set to receive the first ship Vladivostok on 1 November, while Sevastopol, the second vessel, is expected to be floated out in October.
As part of an intergovernmental pact, Russia will also acquire two more Mistral-class ships, which will be constructed in Russia and France.
The 199m-long, 22,000t Mistral-class ships include MRR-3D NG surveillance radar and a high-performance communications suite for humanitarian operations and a range of other missions.
With a potential to cruise at a maximum speed of 19k, they are equipped with two Breda Mauser 30mm naval guns and four 12.7mm machine guns, in addition to two MBDA France Simbad launchers for the Mistral air-defence missile.

* Notícia publicada a Naval Technology.  Continua el serial franco-rus respecte a la venda del portahelicòpters de classe Mistral...

Nova Societat d'Estudis Militars

Recomanem la consulta del bloc de la Societat d'Estudis Militars, entitat continuadora de la tasca de la Sectorial de Defensa de l'ANC, però ja fora d'aquesta entitat. Celebrem que al Principat hi hagi cada cop més veus amb sentit d'Estat, capaces de parlar sobre defensa desacomplexadament, lluny del "ara no toca". Si no és ara, quan tocarà?

Redacció Blau Naval